Lexus RX 2016-2024 Notice d'utilisation: Conduite avec une caravane/ remorque (RX300/RX350 avec équipement de remorquage)

Votre véhicule est essentiellement conçu pour le transport de passagers.

Pour tracter une caravane/remorque en toute sécurité, faites preuve d'une extrême prudence et conduisez le véhicule en fonction des caractéristiques de la caravane/remorque et des conditions d'utilisation.

Les garanties Lexus ne s'appliquent pas aux dommages et pannes causés par la traction d'une caravane/remorque à des fins commerciales.

Consultez votre revendeur agréé Lexus ou un réparateur agréé Lexus, ou tout autre réparateur de confiance pour tout complément d'information avant le remorquage, car certains pays imposent des exigences réglementaires supplémentaires.

Limites de poids

Vérifiez la capacité de remorquage autorisée, le GVM (poids total autorisé en charge), le MPAC (capacité maximum autorisée par essieu) et la charge autorisée sur la flèche avant tout remorquage.

Attelage de remorquage/barre d'attelage

Lexus vous recommande d'utiliser un attelage Lexus pour votre véhicule. Il est également possible d'utiliser d'autres produits compatibles et de qualité comparable.

Points importants concernant la charge de la caravane/remorque

■ Poids total de la caravane/remorque et charge autorisée sur la flèche

1. Poids total de la caravane/remorque

Le poids combiné de la caravane/remorque et du chargement doit être conforme à la capacité de remorquage maximale. Dépasser ce poids est dangereux. Lorsque vous tractez une caravane/remorque, utilisez un accouplement ou un stabilisateur à friction (dispositif de contrôle antiroulis).

Lorsque le poids total de la remorque est supérieur à 2000 kg (4409 lb.), un stabilisateur à friction (dispositif de contrôle antiroulis) est requis.

2. Charge autorisée sur la flèche

Répartissez la charge de la remorque de sorte que la charge sur la flèche soit supérieure à 25 kg (55,1 lb.) ou corresponde à 4% de la capacité de remorquage. Veillez à ce que la charge sur la flèche n'excède pas le poids indiqué.

■ Étiquette informative (étiquette du fabricant)

Type A

1. Poids total autorisé en charge

Le poids cumulé du conducteur, des passagers, des bagages, de l'attelage, du poids total à vide et de la charge sur flèche ne doit pas dépasser le poids total autorisé en charge de plus de 100 kg (220,5 lb.). Dépasser ce poids est dangereux.

2. Capacité maximum autorisée par essieu arrière

Le poids supporté par l'essieu arrière ne doit pas dépasser la capacité maximum autorisée par essieu arrière de plus de 15%. Dépasser ce poids est dangereux.

Les valeurs de capacité de remorquage sont établies à partir de tests effectués au niveau de la mer. Tenez compte du fait que la puissance du moteur et la capacité de remorquage sont réduites en altitude.

Type B

1. Poids total autorisé en charge

Le poids cumulé du conducteur, des passagers, des bagages, de l'attelage, du poids total à vide et de la charge sur flèche ne doit pas dépasser le poids total autorisé en charge de plus de 100 kg (220,5 lb.). Dépasser ce poids est dangereux.

2. Capacité maximum autorisée par essieu arrière

Le poids supporté par l'essieu arrière ne doit pas dépasser la capacité maximum autorisée par essieu arrière de plus de 15%. Dépasser ce poids est dangereux.

Les valeurs de capacité de remorquage sont établies à partir de tests effectués au niveau de la mer. Tenez compte du fait que la puissance du moteur et la capacité de remorquage sont réduites en altitude.

AVERTISSEMENT 3 568 mm (22,4 in.)

■ Lorsque le poids total autorisé en charge ou la capacité maximum autorisée par essieu sont dépassés Le non-respect de cette précaution peut entraîner un accident pouvant causer des blessures graves, voire mortelles.

• Ajoutez 20,0 kPa (0,2 kgf/cm2 ou bar, 3 psi) supplémentaires à la valeur de pression de gonflage des pneus recommandée.
• Ne dépassez pas les limitations de vitesse établies pour la traction d'une caravane/ remorque dans les zones urbaines ou 100 km/h (62 mph), en privilégiant la valeur la plus faible.

Positions d'installation de l'attelage de remorquage/la barre d'attelage et de la boule d'attelage

1. 528 mm (20,8 in.)
2. 566 mm (22,3 in.)
3. 568 mm (22,4 in.)

4. 1108 mm (43,6 in.)
5. 352 mm (13,9 in.)
6. 363 mm (14,3 in.)
7. 461 mm (18,1 in.)
8. 468 mm (18,4 in.)
9. 597 mm (23,5 in.)
10. 21 mm (0,8 in.)
11. 55 mm (2,2 in.)
12. 77 mm (3,0 in.)
13. 386 mm (15,2 in.)

■ Informations relatives aux pneus

• Augmentez la pression de gonflage des pneus de 20,0 kPa (0,2 kgf/cm2 ou bar, 3 psi) par rapport à la valeur recommandée, en cas de remorquage.
• Augmentez la pression d'air des pneus de la caravane/remorque en fonction du poids total de la remorque et selon les valeurs recommandées par le constructeur de la caravane/ remorque.

■ Éclairages de caravane/remorque

• Contrôlez que les clignotants et les feux de stop fonctionnent correctement à chaque fois que vous attelez la caravane/remorque. Un raccordement direct au véhicule risque de détériorer le circuit électrique et de nuire au bon fonctionnement des phares.
• Veuillez consulter un revendeur agréé Lexus ou un réparateur agréé Lexus, ou tout autre réparateur de confiance pour le montage des feux de la caravane/remorque, un montage incorrect pouvant causer des dommages aux feux du véhicule. Veillez à respecter la réglementation de votre pays pour le montage des feux de la caravane/remorque.

■ Programme de rodage Lexus recommande de ne pas utiliser les véhicules équipés d'un nouveau groupe motopropulseur pour tracter une caravane/remorque pendant les 800 premiers km (500 miles).

■ Contrôles de sécurité avant remorquage

• Vérifiez que la limite de charge maximum pour la boule de l'attelage de remorquage/ barre de remorquage n'est pas dépassée.

  Gardez à l'esprit que le poids de couplage de la caravane/remorque s'ajoute à la charge exercée sur le véhicule. Assurez- vous également que la charge totale appliquée sur le véhicule reste dans les limites de poids autorisées.

• Veillez au bon arrimage du chargement de la caravane/remorque.
• Installez des rétroviseurs extérieurs supplémentaires sur le véhicule lorsque les rétroviseurs d'origine ne permettent pas de voir correctement les véhicules circulant derrière vous. Réglez les bras d'extension de ces rétroviseurs de chaque côté du véhicule de sorte qu'ils permettent toujours une visibilité optimale de la route derrière le véhicule.

■ Entretien

• Il est impératif d'effectuer un entretien plus fréquent si le véhicule est utilisé pour le remorquage en raison du surcroît de charge imposé au véhicule par rapport aux conditions de conduite normales.
• Resserrez tous les boulons de fixation de la boule d'attelage et de la barre d'attelage après une distance de remorquage d'environ 1000 km (600 miles).

NOTE

■ Lorsque le renfort du pare-chocs arrière est constitué d'aluminium Assurez-vous que le support en acier n'entre pas en contact direct avec cette zone.

Lorsque de l'acier et de l'aluminium entrent en contact, il se produit une réaction similaire à la corrosion, qui affaiblit la section concernée et risque de causer des dommages. Si vous fixez un support en acier, appliquez une couche d'antirouille sur les parties en contact.

Guidage

Lorsque vous tractez une caravane/ remorque, votre véhicule se comporte différemment. Afin d'éviter un accident et des blessures graves, voire mortelles, gardez à l'esprit ce qui suit lorsque vous tractez une caravane/ remorque:

■ Contrôle des branchements entre caravane/remorque et feux Arrêtez le véhicule et contrôlez le branchement entre la caravane/remorque et les feux après avoir conduit pendant une courte période ainsi qu'avant de démarrer.

■ Entraînement à la conduite avec une caravane/remorque attelée

• Appréhendez la conduite avec une caravane/remorque attelée en vous exerçant à tourner, à vous arrêter et à faire marche arrière dans un endroit sans ou avec très peu de circulation.
• Lorsque vous effectuez une marche arrière avec une caravane/remorque attelée, tenez le volant par la section la plus proche de vous et tournez le volant dans le sens des aiguilles d'une montre pour faire tourner la caravane/ remorque à gauche ou dans le sens inverse des aiguilles d'une montre pour la faire tourner à droite. Tournez toujours le volant petit à petit pour éviter les erreurs de braquage. Faites-vous guider par quelqu'un lorsque vous devez reculer, afin de diminuer les risques d'accident.

■ Augmentation de la distance entre véhicules À une vitesse de 10 km/h (6 mph), la distance à observer par rapport au véhicule qui vous précède doit être égale ou supérieure à la longueur combinée de votre véhicule et de la caravane/remorque. Évitez tout freinage brusque pouvant provoquer un dérapage. Le véhicule risque en effet de déraper et de devenir incontrôlable.

Ceci est particulièrement vrai lorsque vous conduisez sur route mouillée ou sur chaussée glissante.

■ Accélération/braquage/virage brusques La remorque/caravane peut heurter votre véhicule en cas de prise de virages serrés pendant le remorquage. Ralentissez suffisamment tôt à l'approche des virages et négociez-les lentement et prudemment pour éviter tout freinage brusque.

■ Points importants concernant la prise de virages Les roues de la caravane/remorque empiètent davantage à l'intérieur du virage que les roues du véhicule. Pour compenser, tournez dans les virages plus large qu'habituellement.

■ Points importants concernant la stabilité Les mouvements du véhicule engendrés par un revêtement inégal et un fort vent de travers affectent le comportement du véhicule.

Le véhicule risque également d'être balancé par le passage de bus ou autres gros camions. Regardez fréquemment derrière vous lorsque vous passez près de tels véhicules. Dès que de tels mouvements se produisent, décélérez immédiatement et en douceur en actionnant progressivement les freins. Maintenez toujours le véhicule en ligne droite lors du freinage.

■ Dépassement de véhicules Prenez en considération la longueur totale combinée de votre véhicule et de la caravane/ remorque et assurez-vous que la distance entre véhicules est suffisante avant de changer de voie de circulation.

■ Informations relatives à la transmission Afin de préserver l'efficacité du frein moteur et les performances du système de charge lorsque vous utilisez le frein moteur, ne mettez pas la transmission sur D. En mode M, le levier de vitesses doit être en gamme 4 ou inférieure.

■ Si le moteur surchauffe Le moteur risque de surchauffer en cas de remorquage d'une caravane/remorque chargée sur une longue pente abrupte à des températures dépassant 30ºC (85ºF). Si la jauge de température du liquide de refroidissement moteur indique que le moteur surchauffe, arrêtez immédiatement la climatisation, quittez la route et arrêtez le véhicule dans un endroit sûr.

■ Lorsque vous stationnez le véhicule Placez toujours des cales sous les roues du véhicule et de la caravane/remorque. Serrez le frein de stationnement et mettez le levier de vitesses sur P.

AVERTISSEMENT Respectez toutes les instructions décrites dans cette section. Autrement, vous pourriez provoquer un accident, pouvant occasionner des blessures graves, voire mortelles.

■ Précautions de conduite avec une caravane/ remorque Lorsque vous tractez une caravane/ remorque, assurez-vous qu'aucune limite de poids n'est dépassée.

■ Pour éviter tout accident ou blessure

• Véhicules équipés d'une roue de secours compacte: Ne tractez pas de caravane/ remorque quand le véhicule est équipé de la roue de secours compacte.
• Véhicules avec kit de réparation anti-crevaison de secours: Ne tractez pas une caravane/remorque lorsque le pneu installé est réparé avec le kit de réparation anti-crevaison de secours.
• N'utilisez pas les systèmes suivants lors de la conduite avec une caravane/remorque.
  • Régulateur de vitesse (sur modèles équipés)
  • Régulateur de vitesse actif sur toute la plage de vitesses (sur modèles équipés)
  • LTA (aide au suivi de voie) (sur modèles équipés)
  • PCS (système de sécurité de pré-collision) (sur modèles équipés)
  • BSM (surveillance de l'angle mort) (sur modèles équipés)

■ Vitesse du véhicule en cas de remorquage Respectez les limitations de vitesse en cas de conduite avec une caravane/remorque.

■ Avant de descendre des collines ou de longues pentes Réduisez votre vitesse et rétrogradez. Toutefois, ne rétrogradez jamais brusquement alors que vous descendez une pente longue ou abrupte.

■ Actionnement de la pédale de frein Ne maintenez pas la pédale de frein enfoncée trop souvent ou pendant une période prolongée. Ceci peut provoquer une surchauffe des freins ou de réduire l'efficacité du freinage.

NOTE

■ Ne raccordez pas les feux de la caravane/ remorque directement Un raccordement direct des feux de la caravane/ remorque risquerait d'endommager le système électrique de votre véhicule et de causer un dysfonctionnement.