Lexus RX 2016-2024 Notice d'utilisation: Si vous avez un pneu crevé (modèles avec roue de secours)

Votre véhicule est équipé d'une roue de secours. Le pneu crevé peut être remplacé par la roue de secours.

AVERTISSEMENT

■ En cas de crevaison Ne continuez pas à rouler avec un pneu crevé. Conduire même une courte distance avec un pneu crevé peut endommager le pneu et la roue de manière irréparable, ce qui peut provoquer un accident.

Avant de lever le véhicule avec le cric

• Arrêtez le véhicule en lieu sûr, sur un sol dur, bien à plat.
• Serrez le frein de stationnement.
• Placez le levier de vitesses sur P.
• Arrêtez le moteur.
• Allumez les feux de détresse.

Emplacement de la roue de secours, du cric et de l'outillage

Type A

1. Manivelle de cric
2. Clé à écrou de roue
3. Roue de secours
4. Cric
5. Anneau de remorquage

Type B

1. Manivelle de cric
2. Clé à écrou de roue
3. Roue de secours
4. Cric
5. Anneau de remorquage

Type C

1. Manivelle de cric
2. Clé à écrou de roue
3. Roue de secours
4. Cric
5. Anneau de remorquage
6. Douille-adaptateur

AVERTISSEMENT

■ Utilisation du cric Respectez les précautions suivantes. Une mauvaise utilisation du cric peut causer la chute brutale du véhicule, entraînant des blessures graves, voire mortelles.

• Utilisez le cric uniquement pour changer les roues ou installer et retirer les chaînes à neige.
• N'utilisez que le cric fourni avec ce véhicule pour remplacer un pneu crevé. Ne l'utilisez pas sur d'autres véhicules, et n'utilisez pas d'autres crics pour remplacer les pneus sur ce véhicule.
• Placez le cric correctement à son point de levage.

• Ne placez aucune partie de votre corps sous le véhicule lorsqu'il est sur cric.

AVERTISSEMENT

• Ne démarrez pas le moteur et ne conduisez pas le véhicule lorsque le véhicule est supporté par le cric.
• Ne soulevez pas le véhicule lorsqu'une personne est à bord.
• Lorsque vous levez le véhicule, ne disposez aucun objet sur le cric ou dessous.
• Levez le véhicule à la hauteur juste suffisante pour changer la roue, pas plus haut.
• Utilisez une chandelle si vous avez besoin de vous glisser sous le véhicule.
• Lorsque vous reposez le véhicule, assurez- vous que personne ne se trouve à proximité du véhicule. Si des personnes se trouvent à proximité, avertissez-les de vive voix avant d'abaisser le véhicule.

Accès au cric

1. Sécurisez le couvre-plancher au moyen du crochet.

2. Désengagez le crochet et sortez le cric.

Types A et B: Retirez la clé à écrou de roue puis le cric.
Type C: Retirez la manivelle de cric puis le cric.

Sortir la roue de secours

Type A

1. Sécurisez le couvre-plancher au moyen du crochet.

2. Desserrez la fixation centrale de la roue de secours.

Type B

1. Sécurisez le couvre-plancher au moyen du crochet.

2. Retirez le cache de la roue de secours.

3. Desserrez la fixation centrale de la roue de secours.

Lorsque vous sortez la roue de secours, portez des gants de travail, tenez fermement les branches, et sortez le pneu avec une position correcte.

1. Branches

Type C

1. Retirez le couvre-plancher.

2. Retirez le cache.

3. Fixez la douille-adaptateur sur le boulon de blocage de la roue de secours.

4. Assemblez la rallonge de la manivelle de cric.

5. Engagez la manivelle du cric dans la douille-adaptateur. Tournez la manivelle du cric dans le sens inverse des aiguilles d'une montre.

Continuez ainsi jusqu'à ce que la roue de secours soit descendue jusqu'au sol.

Tournez lentement la manivelle du cric pour abaisser la roue de secours. Si la manivelle est tournée rapidement, le câble métallique risque de se détacher de l'arbre à l'intérieur de l'unité et le pneu risque de ne pas s'abaisser.

6. Tirez la roue de secours à vous et posez-la debout contre le pare-chocs.

7. Appuyez à fond sur le verrou secondaire A et retirez le support de fixation B du dispositif de retenue C.

8. Inclinez le support B et faites-le passer à travers l'ouverture de la roue. Puis retirez le dispositif de retenue C.

AVERTISSEMENT

■ Lorsque vous rangez la roue de secours Prenez garde à ce que vos doigts ou toute autre partie de votre corps ne se coincent pas entre la roue de secours et la carrosserie du véhicule.

Remplacement d'un pneu crevé

1. Calez les roues.

2. Desserrez légèrement les écrous de roue (d'un tour).

3. Tournez la partie A du cric à la main jusqu'à amener l'encoche du cric au contact du point de levage.

Les repères de point de levage se trouvent sous le bas de caisse. Ils indiquent les positions de point de levage.

4. Levez le véhicule jusqu'à décoller à peine la roue du sol.

5. Retirez tous les écrous de roue et la roue.

Lorsque vous posez la roue sur le sol, tournez- la avec le côté saillant de la roue vers le haut afin d'éviter d'en rayer la surface.

6. Type B: Retirez l'enjoliveur de roue en le poussant depuis l'intérieur de la jante.

■ Si la roue de secours ne peut pas être abaissée (Type C) Si la roue de secours ne peut pas être abaissée, elle n'a peut-être pas été rangée correctement.

Procédez comme suit:

1. Serrez complètement le boulon de blocage de la roue de secours en tournant la manivelle du cric dans le sens des aiguilles d'une montre jusqu'à entendre deux déclics et ressentir une secousse de la manivelle du cric.

2. Tournez la manivelle du cric dans le sens inverse des aiguilles d'une montre pour abaisser la roue de secours.

Si la roue de secours ne peut toujours pas être abaissée, essayez de serrer complètement le boulon de blocage de la roue de secours à nouveau en tournant la manivelle du cric dans le sens des aiguilles d'une montre. Puis tournez-la dans le sens inverse des aiguilles d'une montre d'au moins 2 tours pour abaisser la roue de secours.

Si la roue de secours ne peut pas être abaissée, le câble métallique est peut-être sectionné.

Faites contrôler le véhicule par tout revendeur agréé Lexus ou tout réparateur agréé Lexus, ou tout autre réparateur de confiance.

AVERTISSEMENT

■ Remplacement d'un pneu crevé

• Respectez les précautions suivantes.

  Autrement, des blessures graves peuvent s'ensuivre:

  • N'essayez pas de retirer l'enjoliveur de roue à la main. Prenez les précautions nécessaires lorsque vous manipulez l'enjoliveur, afin d'éviter tout risque de blessure.
  • Ne touchez pas les roues à disque ou la zone autour des freins immédiatement après la conduite du véhicule.

    Après la conduite du véhicule, les roues à disque et les zones autour des freins sont extrêmement chaudes. Si vous appuyez sur ces zones avec vos mains, pieds, ou autre, alors que vous changez un pneu, etc., vous risquez de vous brûler.

• Le non-respect de ces précautions peut causer le desserrage des écrous de roue et la perte de la roue, entraînant des blessures graves, voire mortelles.
  • Ne mettez jamais d'huile ou de graisse sur les boulons ou les écrous de roue.

    L'huile et la graisse pourraient provoquer un serrage excessif des écrous de roue et causer des dommages au boulon ou à la roue à disque. De plus, l'huile ou la graisse peuvent être à l'origine d'un desserrage des écrous de roue et de la perte de la roue, avec pour conséquence un accident, pouvant entraîner des blessures graves, voire mortelles. Nettoyez l'huile ou la graisse éventuellement présente sur les boulons ou les écrous de roue.

  • Après tout changement de roue, faites resserrer les écrous de roue à la clé dynamométrique dans les plus brefs délais, au couple de 103 N*m (10,5 kgf*m, 76 ft*lbf).
  • Lors de l'installation d'un pneu, utilisez uniquement des écrous de roue spécialement conçus pour le type de roue concerné.
  • Si vous constatez la moindre entaille ou déformation au niveau des boulons, du filetage des écrous ou du logement des boulons de la roue, faites contrôler votre véhicule par un détaillant agréé Lexus ou un réparateur agréé Lexus, ou tout autre réparateur de confiance.
  • Ne remontez pas l'enjoliveur s'il est en très mauvais état, car il risquerait de se décrocher de la roue pendant la marche du véhicule.
• Respectez les précautions suivantes. (Type C) Autrement, des blessures graves peuvent s'ensuivre:
  • N'essayez pas de retirer l'enjoliveur de roue à la main. Prenez les précautions nécessaires lorsque vous manipulez l'enjoliveur, afin d'éviter tout risque de blessure.
  • Descendez la roue de secours complètement jusqu'au sol avant de la retirer du dessous du véhicule.

■ Remplacement d'un pneu crevé sur les véhicules équipés d'un hayon à commande électrique Dans les cas tels qu'un changement de pneu, assurez-vous de désactiver le système de hayon à commande électrique. À défaut, vous risquez de mettre involontairement le hayon en mouvement, en touchant accidentellement la commande de hayon à commande électrique, et de vous faire pincer les doigts et les mains, et d'être blessé.

Installation de la roue de secours

1. Nettoyez la surface de contact de la roue de toute saleté et de tous les corps étrangers.

La présence d'un corps étranger sur la surface de contact de la roue risque de provoquer le desserrage des écrous de roue pendant la marche du véhicule, entraînant la perte de la roue.

2. Installez la roue de secours et serrez chaque écrou de roue à la main, approximativement du même nombre de tours.

Véhicules équipés d'une roue de secours compacte

1. Partie conique
2. Chanfrein du voile de la jant

Serrez les écrous de roue jusqu'au contact léger de la partie conique avec le chanfrein du voile de la jante.

Véhicules équipés d'une roue de secours de taille normale

Serrez les écrous de roue jusqu'au contact des rondelles avec le voile de la jante.

1. Rondelle
2. Voile de la jante

3. Reposez le véhicule au sol.

4. Serrez fermement chaque écrou de roue, à deux ou trois reprises, dans l'ordre indiqué sur la figure.

Couple de serrage: 103 N*m (10,5 kgf*m, 76 ft*lbf)

5. Type B: Remontez l'enjoliveur de roue.

6. Types A et B: Rangez le pneu crevé, le cric et tous les outils.

AVERTISSEMENT

■ Rangement du pneu crevé Le fait de ne pas suivre les étapes indiquées dans la section relative au rangement du pneu peut entraîner des dommages au support de roue de secours et la perte d'une roue, ce qui pourrait causer des blessures graves voire mortelles.

Rangement du pneu crevé, du cric et de tous les outils (Type C)

1. Retirez l'enjoliveur de roue central en le poussant par l'intérieur de la jante.

Prenez garde à ne pas perdre l'enjoliveur de roue.

2. Posez le pneu debout contre le pare-chocs en orientant la face interne vers vous. Passez le dispositif de retenue C et le support de fixation B dans l'ouverture de la roue.

3. Appuyez à fond sur le verrou secondaire A et installez le support B sur le dispositif de retenue C.

4. Posez le pneu sur le sol en orientant la face externe (corps de valve) vers le haut.

5. Avant de lever le pneu, assurez-vous que le dispositif de retenue est perpendiculaire à l'ouverture de la roue.

(Essayez de placer le pneu juste en dessous du véhicule, à proximité de l'endroit duquel pend le câble métallique.)

1. Corps de valve

6. À l'aide de la manivelle du cric et de la douille-adaptateur, serrez le boulon de blocage du pneu en le tournant dans le sens des aiguilles d'une montre jusqu'à ce que le pneu soit dans la position correcte et jusqu'à entendre deux déclics et ressentir une secousse de la manivelle du cric.

7. Vérifiez qu'il n'est pas desserré après serrage:

1. Poussez et tirez le pneu
2. Essayez de le tourner

Procédez à une vérification visuelle afin de vous assurer que le pneu n'est pas suspendu sur des pièces avoisinantes.

En cas de desserrage ou de défaut de montage, répétez les étapes 2 à 7.

8. Répétez l'étape 7, chaque fois que le pneu est abaissé ou instable.

9. Rangez le cric et tous les outils.

■ Roue de secours compacte (véhicules avec roue de secours compacte)

• Vous pouvez identifier une roue de secours compacte au moyen de l'étiquette "TEMPORARY USE ONLY" sur le flanc du pneu. Utilisez la roue de secours compacte provisoirement, et uniquement en cas d'urgence.
• Assurez-vous de contrôler la pression de gonflage de la roue de secours compacte.

■ Utilisation de la roue de secours compacte (véhicules avec une roue de secours compacte) La roue de secours compacte étant dépourvue de valve à émetteur de surveillance de la pression de gonflage, le système d'avertissement de pression des pneus ne peut pas vous alerter d'une éventuelle pression insuffisante. Par ailleurs, si vous remplacez la roue de secours compacte après que le témoin d'avertissement de pression des pneus s'est allumé, le témoin reste allumé.

■ Lorsque le véhicule est équipé de la roue de secours compacte (véhicules avec roue de secours compacte) Lorsque vous conduisez avec la roue de secours compacte installée, la hauteur du véhicule ne sera pas la même que si vous conduisez avec des pneus standard.

■ En cas de crevaison du pneu avant sur une route enneigée ou verglacée (véhicules avec roue de secours compacte) Installez la roue de secours compacte à la place d'une des roues arrière du véhicule. Procédez comme suit pour pouvoir monter les chaînes à neige sur les roues avant:

1. Montez la roue de secours compacte à la place d'une roue arrière.

2. Remplacez la roue avant à plat par la roue arrière que vous venez de retirer du véhicule.

3. Montez les chaînes à neige sur les roues avant.

AVERTISSEMENT

■ Utilisation de la roue de secours compacte (véhicules avec une roue de secours compacte)

• Sachez que la roue de secours compacte fournie a été spécialement conçue pour être utilisée avec votre véhicule. N'utilisez pas cette roue de secours compacte sur un autre véhicule.
• N'utilisez pas plus d'une roue de secours compacte à la fois.
• Remplacez au plus vite la roue de secours compacte par une roue standard.
• Évitez les accélérations brusques, les changements de direction brusques, les freinages et les changements de vitesse brusques pouvant causer un freinage soudain du moteur.

AVERTISSEMENT

■ Lorsque la roue de secours compacte est montée (véhicules avec roue de secours compacte) Il est possible que la vitesse du véhicule ne soit pas correctement détectée et que les systèmes suivants ne fonctionnent pas correctement:

• ABS et aide au freinage
• VSC
• TRC
• Dispositif anti-louvoiement de la remorque
• EPS
• VDIM (sur modèles équipés)
• Système de suspension adaptative variable (sur modèles équipés)
• Régulateur de vitesse (sur modèles équipés)
• Régulateur de vitesse actif sur toute la plage de vitesses (sur modèles équipés)
• PCS (système de sécurité de pré-collision)
• LTA (aide au suivi de voie) (sur modèles équipés)
• RSA (reconnaissance des panneaux de signalisation) (sur modèles équipés)
• Feux de route automatiques (sur modèles équipés)
• AHS (système de feux de route adaptatifs) (sur modèles équipés)
• Système d'avertissement de pression des pneus
• Capteur d'aide au stationnement Lexus (sur modèles équipés)
• PKSB (freinage de l'aide au stationnement) (sur modèles équipés)
• Moniteur d'aide au stationnement Lexus (sur modèles équipés)
• Moniteur de vue panoramique (sur modèles équipés)
• BSM (surveillance de l'angle mort) (sur modèles équipés)
• Système de navigation (sur modèles équipés)

Par ailleurs, non seulement le système suivant peut ne pas être complètement opérationnel, mais il peut même influer de manière négative sur les composants du groupe motopropulseur:

• Système AWD (sur modèles AWD)

■ Limitation de vitesse lors de l'utilisation de la roue de secours compacte (véhicules avec roue de secours compacte) Limitez votre vitesse à 80 km/h (50 mph) maximum lorsque la roue de secours compacte est installée sur le véhicule.

La roue de secours compacte n'a pas été étudiée pour supporter les grandes vitesses. Le non-respect de cette précaution peut entraîner un accident pouvant causer des blessures graves, voire mortelles.

■ Après utilisation du cric et des outils Avant de prendre le volant, assurez-vous que le cric et tous les outils sont bien en place dans leur emplacement de stockage pour réduire les risques de blessures en cas de freinage brusque ou de collision.

NOTE

■ Soyez prudent lorsque vous conduisez sur une route bosselée avec la roue de secours compacte installée sur le véhicule (véhicules avec roue de secours compacte) Le montage de la roue de secours compacte entraîne un abaissement du véhicule par rapport à la conduite avec des roues normales.

Soyez prudent si vous devez circuler sur une route déformée.

NOTE

■ Conduite avec des chaînes à neige et la roue de secours compacte (véhicules avec roue de secours compacte) Ne montez pas les chaînes à neige sur la roue de secours compacte. Les chaînes à neige pourraient abîmer la carrosserie et avoir un effet négatif sur le comportement du véhicule.

■ Lorsque vous remplacez les pneus Si vous souhaitez retirer ou monter les roues, les pneus ou la valve à émetteur de surveillance de la pression de gonflage, contactez un détaillant agréé Lexus ou un réparateur agréé Lexus, ou tout autre réparateur de confiance car la valve à émetteur de surveillance de la pression de gonflage peut souffrir d'une manipulation incorrecte.

■ Rangement du pneu crevé (Type C)

• Assurez-vous qu'aucun objet n'est pris entre le pneu et le soubassement du véhicule.
• Serrez bien le boulon de bridage de la roue de secours afin de maintenir le berceau de roue de secours par la traction du crochet.
• Rangez le pneu crevé à l'emplacement où se trouvait la roue de secours. Le non-respect de ces précautions peut occasionner des dommages au support de la roue de secours. Un rangement correct réduit les risques de blessures en cas de collision ou de freinage soudain.
• Faites réparer le pneu crevé et remplacer la roue de secours dès que possible.

â–  Rangement correct de la roue de secours (Type C)

• Si le dispositif de retenue est incliné lors du rangement du pneu, le dispositif de retenue peut se coincer dans l'ouverture de la roue et le pneu ne pourrait pas être levé correctement, endommageant la roue ou le câble métallique.

• N'essayez pas de tourner le boulon de blocage de la roue de secours lorsqu'aucun pneu ne se trouve dans le dispositif de retenue, car le câble métallique pourrait glisser de l'arbre à l'intérieur de l'unité et il pourrait être impossible de lever ou d'abaisser le câble métallique. Si le boulon de blocage de la roue de secours a été tourné alors qu'aucun pneu ne se trouvait dans le dispositif de retenue et que le câble métallique ne peut pas être levé ou abaissé, contactez un détaillant agréé Lexus ou un réparateur agréé Lexus, ou tout autre réparateur de confiance.